Dilema del 29 de Mayo

Hoy me encontré frente a un gran dilema. El 29 de Mayo pasaron bastantes cosas interesantes entre las cuales sobresaltan dos personas: Edmund Hillary y Jeff Buckley… 

El primero de estos personajes fue el primer hombre en llegar a la cima del Everest y el segundo fue un gran músico de Rock, Blues y Folk. A la hora de elegir uno de estos dos temas para escribir, le di un repaso a  mis entradas anteriores… Observé que ya había hablado de records y aventuras con Lindbergh y Piccard. Pero de música, solo hablé en el post los Beatles.  Para no dedicar demasiados artículos a las hazañas de principios del XX, decidí escribir hoy sobre Jeff Buckley. 

Edmund Hillary y su acompañante Tensing Norgay tras conquistar el Everest

Si hubieseis preferido una entrada sobre Edmund Hillary ¡no desesperen! Si el año que viene sigo con el blog, os prometo relatar su gran hazaña. 

Mañana, 27 de Mayo

Retrato de Auguste Piccard

Auguste Piccard (1884-1962) es un científico e inventor suizo de renombre, conocido de Albert Einstein y de Marie Curie.  Entre sus inventos destacan sus submarinos (batiscafos), destinados a explorar los abismos del océano. Gracias a estos, en 1960 se logró el record del mundo de profundidad. El batiscafo pensado por Piccard llegó a 10 916 metros por debajo del nivel del mar. 

esquema del atmosfera

Otra invención también le permitió conquistar otro record del mundo… En 1929 consiguió el dinero que le faltaba para poder comenzar la fabricación de un globo aerostático. Pero no un globo cualquiera, este globo tenía una cabina hermética para dos pasajeros. El aerostato no se elevaba gracias al aire caliente como la mayoría de estas naves sino que estaba lleno de 14 000 centímetros cúbicos de hidrogeno. 

Enteramente diseñado por Auguste Piccard, el aerostato le serviría para llegar a la estratosfera. La estratosfera es una de las capas del atmosfera situada aproximadamente entre 12 y 50 km por encima de la tierra (ver esquema)

Piccard a bordo de su globo

Por fin, el 27 de mayo 1931, después de varios intentos fallidos el cientifico suizo despegó de Augsburg (Alemania), acompañado por su ayudante Paul Kipfer. Elevandose a una velocidad media de 33 km/h, los suizos llegaron a la altitud record de 15 781 metros en menos de media hora. Estableciendo ese nuevo record, los dos científicos se convirtieron en los primeros “astronautas” del mundo! 

En la cultura popular Auguste Piccard no es famoso. Sin embargo sus hazañas, sus invenciones y sus rasgos físicos inspiraron a un dibujante de tebeos. Mirad bien la foto del científico… ¿no os recuerda a algún personaje que también es científico e inventor? Sí, Auguste Piccard sirvió de modelo para el amigo de Tintín: ¡el genial Profesor Tornasol! La semejanza no es solo física ya que el personaje también creó submarinos y cohetes. En el tebeo, Tornasol no se limita a la estratosfera, llega hasta la Luna. Y eso en 1954… ¡15 años antes que Neil Armstong! 

Auguste Piccard y el Profesor Tornasol

Mañana, 21 de Mayo

Lindbergh posando frente a su avión

Desde que los hermanos Wright  fabricaron su primer avión en 1903, los progresos aeronáuticos fueron impresionantes. Cada vez se volaba más alto, más rápido y más lejos. Cada año se batía un nuevo record o se cruzaban mares y cordilleras por primera vez.

En 1919 dos aviones cruzaron el atlántico. El primero conectó Jamaica Bay (EEUU) y Plymouth (Inglaterra) haciendo varias escalas. El segundo avión dirigido por los pilotos británicos, Alcock y Brown, logró la primera travesía sin escalas desde Canadá hasta Irlanda. En ese momento parecía que solo faltaba una última gran hazaña: cruzar el atlántico sin escalas y en solitario. 

Finalmente el  21 de Mayo 1927, tras un vuelo de 33 horas y media,  el avión “Spirit of Saint Louis”, piloteado por el americano Charles Lindbergh, conectó Nueva York con Paris. A su llegada al aeropuerto del “Bourget”, casi 200 000 personas esperaban al piloto. Los periódicos del mundo entero relataron el evento y pronto Lindbergh se convirtió en un héroe moderno adorado en su país y en el mundo. 

Charles Lindbergh (1902-1974)

Los vuelos transatlánticos anteriores nunca llegaron ser tan conocidos como el vuelo de Lindbergh. Esto me parece injusto ya que habiendo logrado cruzar el océano 8 años antes, Alcock y Brown tienen también un grandísimo mérito. El hecho que el piloto americano sea recordado hasta hoy en día y los británicos no, se debe probablemente a que Lindbergh eligió dos grandes ciudades para el despegue y el aterrizaje. Efectivamente, es más fácil recordar un vuelo Nueva York-Paris que un vuelo Saint John-Clifden… además, Charles Lindbergh quedó para siempre en la memoria colectiva americana al volver a las portadas de los periódicos en 1932.  Esta vez fue porque raptaron y asesinaron a su hijo de 20 meses de edad, pero eso, no pasó mañana…